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  作为投资者和创业者集一身的角色,我感觉挺尴尬的,使得有时候有自言自语。  如果能够重来一遍的话,我们是应该要尽早去抱战略投资者的大腿。        如果说从这些事情上尚不能说明什么的话,则LP的判断最具发言权。

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但现状是它们大多还散落在民间,经营者命运飘摇,就像非物质文化遗产一样等待一场救赎。如果把他们和各自团队中准确度较高的人聚在一起,那么这一准确度又会激增,远远超出期望。  不过,这其实是个很搞笑的事情。

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换个问法,新媒体时代,什么最重要?流量吗?粉丝吗?分发平台吗?内容生产能力吗?这些似乎都很重要,但要说最重要的——我认为其实是注意力,新媒体时代的信息太冗余太碎片了,对注意力的争夺才是关键。

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因为活动后有不少人没有归还设备,引发了对“诚信”、“道德”的讨论,当时在微博、媒体上都有报道,话题讨论度和关注度都很高。

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传统的共享用车模式是先圈地,划停车位,之后建充电桩,用户智能在有充电桩的位置租车和还车。

  于是滴滴再换思路,准备一面减少补贴,一边淘汰冗余运力,以便转向相对高端的市场,但神州专车、易到用车、首汽约车站出来继续烧钱补贴,同时还大量招聘司机,目的就是要把滴滴的运力抢走。

但是没有任何一家风投愿意跟进,因为没有人愿意参与到「downrounds」里面。

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